Pramonės standartinė automobilių elektroninių sistemų sistema yra plati ir daugiasluoksnė{0}}, apimanti tarptautinį, nacionalinį, pramonės ir įmonės lygius.
Automobilių elektroninių gaminių patikimumas, sauga ir patekimas į rinką turi atitikti tarptautinius, regioninius ir nacionalinius standartus ir sertifikatus. Tarptautiniu mastu AEC-Q serija (pvz., AEC-Q100) yra autoritetingas automobilių elektroninių komponentų patikimumo bandymų standartas ir pagrindinis reikalavimas norint patekti į pasaulinę tiekimo grandinę. Europos rinkoje pagal ECE reglamentus automobilių elektronikos gaminiai turi išlaikyti E-ženklo sertifikatą (remiantis ECE R10 ir kitais reglamentais), kad būtų įrodytas jų elektromagnetinis suderinamumas ir kiti reikalavimai; tai yra privalomas reikalavimas norint patekti į Europos rinką.
ISO 26262: Kelių transporto priemonių funkcinis saugos standartas, apimantis visą elektroninių/elektrinių sistemų gyvavimo ciklą, klasifikuojamas pagal ASIL A–D rizikos lygius. Kinijoje ekvivalentas yra GB/T 34590.
ISO 16750: Kelių transporto priemonių elektros aplinkos sąlygos ir bandymai, apibrėžiantys aplinkos įtempių reikalavimus, pvz., temperatūros, vibracijos ir maitinimo anomalijų. Atitinkamas standartas Kinijoje yra GB/T 28046.
ISO 7637 / ISO 7637-2: Laidųjų ir susietų elektros trikdžių tikrinimas, nurodant trumpalaikį atsparumą (pvz., apkrovos pašalinimą, šaltą paleidimą ir kt.). Atitinkamas standartas Kinijoje yra GB/T 21437.
Kinijoje turi būti laikomasi GB/T serijos nacionalinių standartų, pvz., GB/T 40856-2021 „Transporto priemonių šliuzų saugos reikalavimai“ ir GB/T 39397 „Transporto priemonėje montuojamų Beidou palydovinės padėties nustatymo terminalų našumo reikalavimai“ (AECS) buvo oficialiai išleistas, numatantis, kad nuo 2027 metų liepos visose naujai gaminamose transporto priemonėse turi būti įrengta standartą atitinkanti pagalbos iškvietimo sistema.
